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　　上周以来，甲醇期货冲高回落，主力1905合约一度从2598元/吨跌至2435元/吨，区间最大跌幅超6%。分析人士表示，春节后下游需求恢复缓慢、江苏港口纸货价格大跌，均令甲醇期价承压。短期来看，甲醇产业链情况仍不乐观，期价或将延续调整，后期随着下游需求逐渐恢复、装置春季检修等，期价则有望逐步企稳。

　　期价冲高回落

　　2月18日，甲醇期货继续走低，主力1905合约收报2449元/吨，跌74元或2.93%，日内增仓80434手至1724226手。

　　“春节后归来，受原油价格反弹提振以及市场资金追捧，甲醇期价重心上移并上破前期高点，测试2600元/吨关口压力位。不过，因商家尚未全部回归市场，尤其是下游企业部分还处于放假状态，对甲醇需求比较有限，因此市场活跃度受到限制，期价出现冲高回落。”方正中期期货分析师夏聪聪表示。

　　现货方面，不同地区之间市场情况有所差异。东吴期货提供的甲醇现货数据显示，近期，西北地区价格表现偏强，走货较好；山东地区价格于上周开始涨价约80元/吨；江苏港口纸货则快速下跌近100元/吨。

　　“在甲醇期货最近更多以华东地区货物定价的情况下，空头占据优势。”东吴期货能源化工研究员李元申表示，据卓创资讯数据，2月14日江苏港口库存达61.5万吨，创近三年来新高。而当现货市场价格预期出现分歧时，数量庞大的现货就会对期货价格形成压制作用。此外，期现货基差为负，在期货升水现货较多的情况下，现货贸易商有做期现正套的驱动。

　　短期基本面仍偏弱

　　供应方面，据夏聪聪介绍，西南、河南、江苏地区部分甲醇装置恢复运行或负荷提升，货源供应稳定。需求方面，下游企业返市过程缓慢，甲醇需求低迷。煤制烯烃装置运行负荷降低，传统需求开工逐步恢复，刚需采购有限。港口库存方面，受春节假期影响，甲醇港口库存大幅累积至108.5万吨，压力不减。

　　李元申表示，当前甲醇产业链情况并不乐观。供应方面，上游生产装置利润较低，伴随西南地区天然气制甲醇装置复产，短期国内供应将增加。下游方面，占比最大的MTO利润有所改善，但部分传统下游如甲醛等利润不佳，2019年恢复开工情况也较缓慢，故山东等地需求不佳。

　　对于后市，夏聪聪认为，短期来看，甲醇市场供需面仍偏弱，期价或继续震荡向下调整，目标暂且关注2400元/吨。不过，考虑到当前业者存在下游需求恢复、装置春季检修和新增烯烃装置投产等预期，预计期价在短暂整理后有望逐步企稳。

　　李元申也认为，后市甲醇期价连续下跌风险不大。首先，2019年春季甲醇检修导致的供应损失不容忽视，目前统计3-4月检修涉及产能达1000万吨/年以上。其次，海外装置也面临检修，这将影响甲醇进口量，预计2月将比1月减少15万吨左右。最后，最大下游MTO在5月交割前也有新装置投产的可能，整体供需格局或将出现改观，若届时叠加去库存过程顺利，则期价有望脱离颓势。

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（文章来源：中国证券报）