集运 | 短期预期整体震荡微偏弱 长线远月（10、12）多头机会更大
中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）1586.66（-35.95），上海出口集装箱运价指数（综合指数）1292.75（-26.59），波罗的海干散货指数1643（-26），SCFIS基差（-467.2）。4月美线加关税“窗口期”已经结束，港口报单及货柜定量短期下滑严重，船东公司逐步开始价格战，4月首周报价已开始往2000美元以下价格靠拢（马士基报价1810美元），欧地线需求再度回落，港口散干船只的压港并未扩散至集运船；航线的收发货物准班率（周度）以及到离港服务准班率（周度）稳定上升。地缘政治方面，俄美谈判后乌克兰及欧洲有较强反对力量，美国与胡塞武装冲突后，胡塞武装开始继续袭击以色列及其盟国船只，但石油及燃料油短期内反弹的趋势并未走完。汇率方面，人民币兑美元仍有继续走强可能，可能在季度尺度下影响货运成本。总结来说，近期行情经过淡旺季特征修复后，远月的支撑强于近月，各方多头因素汇聚可能更向后靠，8-10反套继续走强可能性有所增长，6-8正套尚未结束。我们判断：短期预期整体震荡微偏弱,长线远月（10、12）多头机会更大，如果关税进一步调整可能会在08合约再度开启趋势性下跌机会。
（文章来源：中财期货）
网友评论
郑重声明：
1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
《东方财富社区管理规定》
热门评论
查看全部评论
全部评论
最新
最热
最早
退休00后小老头
2025-03-26 09:15:09
来自 广东
大家好，有个问题不明白，“基本面更差，多头机会更大”为什么每个字都认识，组合一起就不认识呢
置顶
删除
举报
评论
点赞
宽容的潘茹雪
:
用技术，看文子骗子一堆堆
2025-03-26 10:02:34
来自 四川
删除
举报
评论
点赞
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
