锂价会迎来反弹吗?| A股2025投资策略?
2024年12月30日 08:06
来源: 界面新闻
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  过剩是2024年锂资源的主题。锂行业完全由卖方市场转向买方市场,虽没有继续2023年的暴跌,但电池级碳酸锂价格由年初的9.69万元/吨一路下跌至如今的7.58万元/吨,跌幅达22%,续创2022年以来碳酸锂价格新低。

  图片来源:WIND、界面新闻研究部

  伴随着锂价下跌,两大龙头股赣锋锂业(002460.SZ)和天齐锂业(002466.SZ)年内股价也随之震荡。其中,赣锋锂业股价年内跌幅一度达到41%,现下跌12%;天齐锂业股价则一度下跌55%,现下跌36%。

  锂价持续下跌带给全行业什么?2025年的锂价又会有哪些变化?

  随时井喷的供给

  受此前火爆的新能源车市刺激,锂企、资源型企业及新能源产业链各头部企业近年来纷纷布局上游资源。一般来说,锂资源开发周期较长,锂矿山开发周期在3年以上,盐湖提锂开发周期则需要5年。从时间维度看,2025年是本轮锂价牛市的第五年,锂矿山、盐湖提锂项目将全面落地。

  锂价在经历了2024年前三季度大跌之后,近期落地的部分高成本项目处于亏损边缘,由此带来全行业的减产。包括澳洲Finniss等成本较高矿山已宣布计划停产,而阿根廷及国内部分盐湖项目同样公告延迟投产,PLS(澳大利亚锂矿上市企业)则公告2025年产量指引下调10万吨锂辉石。

  减产并不会带来锂价牛市,2024年锂资源供给充足。据SMM统计,前10月国内碳酸锂产量约54.19万吨,同比增加45.98%;预计全年产量66万吨左右,同比增加43%。预计全年锂资源端供应量为135万吨LCE,同比增长29%。

  2025年仍是锂资源供给大年,行业供给过剩仍将继续。南美洲盐湖方面,雅宝La Negra项目已投产近2年,预计2025年将达满产状态,有望新增4万吨实际产能,而阿根廷三大盐湖将于2025年投产,预计将新增产能超5万吨;青海盐湖方面,盐湖股份2025年将新增产能4万吨,整个区域预计将新增产能超3万吨LCE;非洲新增锂项目将成为2025年新增市场的主力军,马里Goulamina与海矿Bougouni锂矿将达产,由此新增产量66万吨。

  考虑到产能爬坡等因素,预计2025年下半年锂资源供给将出现井喷,锂价或仍有波动。华泰期货预计,锂资源2025年供给总量在162万吨LCE。

  过剩继续

  供给端出现爆发式增长,锂资源的需求主力新能源汽车则开始增速放缓。2023年国内新能源汽车销量为950万辆。此前中汽协副秘书长陈士华透露中国新能源汽车2024年全年销量有望达到1200万辆(相较此前的1150万辆预期有所提升)。值得一提的是,截至10月,新能源车国内零售渗透率已达到52.9%,超过一半,整个行业进入成熟期,销量增速将继续放缓。

  海外方面,受欧洲补贴政策退坡及美国市场渗透率出现放缓迹象影响,2024年欧洲、北美的电动车销量增速降低到个位数,需求端市场不及预期。华泰期货预期2025年锂需求为147万吨LCE,供给过剩的局面仍将持续。

  从库存端看,根据SMM统计数据,截止11月上旬锂资源现货库存为11.07万吨,其中冶炼厂库存为3.58万吨,下游库存为3.1万吨,其他库存为4.4万吨。从库存结构看,由于供应过剩,库存还在扩大,2024年预计碳酸锂全球供给过剩14万吨LCE。

  对于锂这种周期品而言,价格是最好的供需调节器。锂资源主要分为卤水型(盐湖)和硬岩型,资源储量占比分别为58%和26%。从成本端看,碳酸锂成本跨度较大,其中盐湖提锂成本最低,整体在3-5万元/吨,然而受制于盐湖开采条件及开采成本限制,目前锂资源实际主要供给来源还是锂辉石(硬岩型)。澳洲锂辉石矿山提碳酸锂成本在5-9万元/吨LCE左右,目前锂价已处于这个区间。

  供需整体看,受制于过低的锂价,部分高成本矿势必减产,同时新项目投产进度放缓,供应端增速预计将有所放缓,但由于全市场的过渡投放,华泰期货预计全年锂资源仍过剩16万吨LCE。

  伴随着近两年锂价大跌,2025年的锂价或已调整到位。然而中期看,锂价想要快速恢复至2023年高位并不切合实际,还需等待明确的产能出清完成,预计2025年锂价将在低位震荡。如果锂价长期维持在8万元以内,新增产能将会受限,由此抑制供给端;一旦锂价大幅上扬,此前停产项目将会复产,又会重新抑制锂价。

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(文章来源:界面新闻)

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2025-01-01 09:49:41 来自 广东
据报道,在11月17日举行的世界青年科学家峰会上,宁德时代首席科学家吴凯表示:宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成,能够在零下40度的严寒环境中正常放电,可在极严寒地区大规模应用。同时,第二代钠电池有望于2025年推向市场。
当前钠离子电池的能量密度和循环寿命虽不及锂离子电池,但其较好的性价比、倍率性能、低温性能及更加稳定的电化学性能决定了其在储能、两轮车及A0级以下乘用车细分赛道具备较好的比较优...[展开]
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2024-12-31 16:25:32 来自 广东
如果钠半固态电池出来了,90%的锂电池都没需求了。
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2024-12-31 16:10:57 来自 四川
孙子
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2024-12-31 12:12:48 来自 广东
以后一定发生产钠固态电池或半固态钠电池。因为原理一样。工艺不同
以后钠电池是储能,二轮车、三轮车、电动工具等电池的主要电池,占有率90%以上,因为安全和耐低温,能满充满放。价格低,碳酸钠2000元一吨,碳酸锂7.5万元一吨,锂电池没有价格优势,性能还不好,还容易起火,
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2024-12-31 10:48:41 来自 广东
以后钠电池是储能,二轮车、三轮车、电动工具等电池的主要电池,占有率90%以上,因为安全和耐低温,能满充满放。价格低,碳酸钠2000元一吨,碳酸锂7.5万元一吨,锂电池没有价格优势,性能还不好,还容易起火,
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