隔夜行情
每日精选
金融监管总局：筛选确定可以给予融资支持的房地产项目名单向金融机构推送
一艘英国油轮遭袭击！联合国官员：红海局势对全球海运影响巨大 欧洲央行行长警告
宏观产经
央行网站：1月26日，中国人民银行党委书记、行长潘功胜主持召开党委（扩大）会议，会议强调始终保持货币政策稳健性。综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，促进社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配。把握好新增信贷的均衡投放，注重盘活被低效占用的金融资源，为经济稳定增长营造良好的货币金融环境。兼顾内外均衡，促进综合融资成本稳中有降，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
国家统计局：2023年，全国规模以上工业企业实现利润总额76858.3亿元，比上年下降2.3%，降幅比1—11月份收窄2.1个百分点（按可比口径计算）。2023年，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额22623.1亿元，比上年下降3.4%；股份制企业实现利润总额56773.0亿元，下降1.2%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额17975.1亿元，下降6.7%；私营企业实现利润总额23437.6亿元，增长2.0%。
央视新闻：当地时间1月28日，中国与泰国在泰国曼谷签署互免签证协定。该协定将从2024年3月1日起生效。
品种资讯
黑色系期货
钢材：国家统计局发布数据显示，2023年，黑色金属冶炼和压延加工业利润总额比上年增长157.3%，电力、热力生产和供应业增长71.9%，有色金属冶炼和压延加工业增长28.0%，石油、煤炭及其他燃料加工业增长26.9%。（财联社）
焦煤：2023年12月，对标企业各品种采购成本环比普遍上升，冶金焦和铁矿类品种升幅较大。2023年，炼焦煤采购成本同比下降18.75%；冶金焦同比下降21.57%；国产铁精矿同比上升4.37%，进口粉矿同比上升5.34%；废钢同比下降14.11%。（中国钢铁工业协会）
硅铁：据我的钢铁网（Mysteel），截至1月26日统计全国136家独立硅铁企业样本开工率为36.77%，较上期下降0.18%；日均产量14864吨，较上期下降390吨。（新华财经）
农产品期货
菜粕：1月份榨企开机率有望逐步回升因为需要为春节食用油脂需求备货，菜粕产供量总体将逐步增量，而需求端菜粕需求继续处于弱势，对价格形成双重利空。不过春节前备货需求有所增量，部分水产饲料生产企业做中长期备货的需求也将有所增长，主要油厂菜粕库存连续下滑，一定程度抑制菜粕跌幅。预计菜粕价格将继续维持偏弱震荡。（中国饲料行业信息网）
棕榈油：据船运调查机构SGS公布数据显示，预计马来西亚1月1-25日棕榈油出口量为919139吨，较上月同期出口的1038834吨减少11.52%。（新华财经）
南部半岛棕榈油压榨商协会（SPPOMA）数据显示，2024年1月1-25日马来西亚棕榈油单产减少11.59%，出油率减少0.54%，产量减少14%。（新华财经）
豆粕：根据Mysteel农产品对全国主要油厂的调查情况显示，第4周（1月20日至1月26日）125家油厂大豆实际压榨量为199.73万吨，开机率为57%。（我的钢铁网）
生猪：据中国养猪网的数据，1月26日，生猪（外三元）价格为14.66元/公斤，与上周五（1月19日）的14.1元/公斤相比，上涨4%。（澎湃新闻）
有色/贵金属期货
黄金：中信建投研报认为，在过去2个月降息交易中，美股在预期中上涨，未来反而要注意降息落地后“买预期，卖事实”的风险，预计道指市盈率将逐步回归20倍以下。金价在加息周期中走平后，在未来降息期间会有更强劲的表现，当前现货金价处于三角形整理末端，向上突破可能性更大，建议积极关注。（证券时报）
美国商品期货交易委员会（CFTC）的数据显示，1月23日当周，投机者减持COMEX黄金净多头头寸24,019手合约，至76,615手合约，创最近14周新低。（财联社）
碳酸锂：在上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀看来，锂电池电芯价格下滑的主要原因是核心原材料碳酸锂价格的下跌。李攀指出，目前市场散单电池级碳酸锂报价在9.6-9.8万元/吨，相比于去年同期47.75万元/吨的报价下滑了79.7%，跌幅巨大。碳酸锂价格的暴跌主要由供需失衡导致。（界面新闻）
能化期货
原油：美国至1月26日当周石油钻井总数为499口，前值497口。（财联社）
OPEC+的几位代表表示，该组织不打算在下周的监测会议上对石油产量政策做出任何调整。知情官员表示，沙特及其盟友本月刚刚开始新的减产行动，需要更多时间来评估其影响。OPEC+的联合部长级监督委员会（JMMC）定于2月1日召开网络会议。（财联社）
甲醇：全球首艘大型甲醇动力集装箱船舶，近日在韩国蔚山现代重工造船厂举行命名仪式。该船被命名为“安妮马士基”(Ane Mrsk)。“安妮马士基”是马士基订造的18艘大型甲醇动力集装箱船中的第一艘，而该系列船舶将于2024年至2025年陆续交付。（财联社）
其他期货
欧线集运：上海航运交易所1月27日发布出口集装箱运输市场周度报告。本周，红海地区的局势依然处于紧张状态，已延续较长时间，事件对航运市场的影响正逐步被消化，中国出口集装箱运输市场总体表现趋于稳定。随着春节假期临近，市场整体运输需求有减弱趋势，部分前期运价涨幅较大的远洋航线价格出现回落。1月26日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2179.09点，较上期下跌2.7%。（界面新闻）
国际航运巨头丹麦马士基航运集团1月26日表示，旗下部分航运服务将不再通过红海，而是绕过非洲南端的好望角。自本轮巴以冲突爆发以来，多艘货轮在曼德海峡及红海水域遇袭。2023年12月，多家国际航运企业宣布暂停红海航线运输。马士基集团曾在去年12月底一度恢复红海航线运行，但在今年1月5日，马士基航运集团发表声明称，由于红海局势不断变化，安全风险显著升高，因此，在可预见的未来，该集团旗下船只仍将避开红海航线角。（财联社）
环球视野
每日经济新闻：苹果公司官网宣布，为遵循欧盟《数字市场法案》（DMA），将在欧盟地区对iOS系统、Safari浏览器和App Store实施重大更新。这次改革将首次允许客户从苹果应用商店以外下载软件。人们还将能够使用其他的支付系统，并且更容易地选择新的默认网络浏览器。此外，欧盟地区iOSApp将为开发者降低手续费（抽成比例），从原先的30%降至17%，或从折扣后的15%降至10%。而在降低手续费的基础上，苹果将额外收取支付处理使用费和核心技术使用费。
财联社：在马斯克最新的发言中，他对擎天柱的期望非常乐观，尤其是在交付时间方面。他在该公司近期的财报电话会议上称，该公司“很有可能”在明年（2025年）开始交付部分擎天柱。
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（文章来源：东方财富研究中心）
